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田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工
田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工

 威海(hai)力建(jian)液壓(ya)設備廠

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園  

主營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿不同心或(huo)活(huo)塞(sai)(sai)桿彎曲,液(ye)壓缸(gang)或(huo)活(huo)塞(sai)(sai)桿對導軌安裝位置偏移,密封(feng)環裝得過緊或(huo)過松等。解決方法是重(zhong)新修理或(huo)調整(zheng),更換(huan)損傷的(de)零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加工超(chao)差。因(yin)為活塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活塞桿(gan)等(deng)均有相對運(yun)動,如果潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超(chao)差,就會加劇(ju)磨損,使缸(gang)筒中心線直線性降低。(威海力建冶金液(ye)壓設備廠(chang))










叉車液壓系(xi)統常(chang)見的故障檢查與(yu)排(pai)除

叉車的主要液壓作業(ye)部分(fen)有起升(sheng)缸和傾斜缸,其(qi)故(gu)障的檢查(cha)與排(pai)除方(fang)法列舉如下 :

1、叉車空載時不(bu)能起升和傾斜

故障(zhang)檢查1:系統油量不足

故障排除:加油(you)至(zhi)油(you)標(biao)線(xian)。

故(gu)障排除2:齒(chi)輪泵(beng)排量不足(zu)齒(chi)頂隙和(he)齒(chi)側(ce)隙過大(da)

故(gu)障檢查(cha):更換油泵或零件

故障檢查3:多路閥進油路堵(du)塞

故(gu)障排除:疏通多路(lu)(lu)閥油路(lu)(lu)


 1、液壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣體而產(chan)生的(de)低速爬行,可通過反復運行液壓缸(gang)達到排(pai)氣的(de)目的(de),必要時在管路或液壓缸(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi),在液壓系統工(gong)作(zuo)時進(jin)行排(pai)氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)設計間(jian)隙不當產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing),可正確設計液(ye)壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿(gan)和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙,理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙為(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本(ben)作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑和桿(gan)徑由小到大(da)(da),如(ru)都按此來設計配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙,對(dui)于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙就顯得間(jian)隙過(guo)大(da)(da),實際應(ying)過(guo)程中,這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多,國外此類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙一般設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬行(xing)問題明(ming)顯改善(shan)。因(yin)此對(dui)大(da)(da)缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)建議選用這種(zhong)方法。

李建波先生

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